如今，随着新能源电动汽车产业的普及，人们越来越重视动力电池的发展。在众多产品中，固态电池已经开始引起人们的关注，成为行业的“新宠”。近日，有媒体报道称，清华大学全固态锂电池研究取得新突破，实现了迄今为止最长的循环寿命。
而且，新技术有望从根本上解决锂电池的安全相关问题，进一步提高锂电池的能量密度和循环寿命。
据悉，这项新技术由清华大学南策文院士和杨慎教授团队开发，通过静电纺丝-渗透-热压制备了由Li6PS5Cl和极性聚偏氟乙烯-三氟乙烯(P(VDF-TrFE))骨架组成的薄而柔韧的复合固体电解质(CSEs)。
在室温下，这种采用复合固体电解质(CSEs)的全固态电池(ASSBs)在1.61C下循环1000次后容量保持率为92%，在1.61C下循环20000次后超长循环寿命为71%，是迄今为止报道的最长的室温循环寿命。
最后，做一个拓展。所谓固态电池，简单来说就是电池里没有气体和液体，所有的物质都以固态存在。用固体电解质代替隔膜和电解液(传统锂电池由正极、隔膜和负极组成，然后填充电解液)。
它的能量密度可以轻松达到传统锂电池的两倍左右，并且增加了电池设计的自由度，同样容量下电池变得更轻，这意味着电动车轻松突破千公里成为可能。
此外，固态电池使用的固体电解质不易燃、不挥发、不腐蚀、不漏液，固态电池在高温下也不会起火，有望彻底解决目前困扰业界的电池起火问题。
不过目前固态成本的开发成本比较高，短时间内可能无法大规模投入商用。
