美国汽车安全监管机构宣布将于特斯拉加大调查力度。此前，安全监管机构共收到758起“幻影制动”投诉，即特斯拉汽车在高速上突然刹车。
根据监管文件，2021年和2022年生产的特斯拉汽车被“幻影制动”车主投诉的数量从2月份的354辆上升至758辆。
这促使美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在6月20日之前给出答复。如果没有及时回应，汽车制造商将面临高达1.15亿美元的罚款。
据悉，本次调查涉及Models 3和ModelY约41.6万辆汽车，目前尚无因上述制动问题导致撞车或人身伤害的报告。
遇到“鬼刹车”特斯拉，车主反映，自己的车辆在开启Autopolit功能后，原本是在高速公路上巡航，但是特斯拉有时会把路边的各种标志(比如广告中的停车标志)误认为限速或者停车标志，然后猛踩刹车。
据介绍，特斯拉幽灵刹车的出现与车辆上最后一个毫米波雷达的拆除有关。车辆的自动辅助驾驶完全依赖于车辆的视觉系统。
去年11月特斯拉，超过11000辆带FSD的车辆在北美被召回，原因是FSD存在一个bug，会错误地激活AEB，导致幽灵制动。但由于车辆取消了雷达，官方召回后修复效果并不明显。
关于特斯拉取消毫米波雷达的原因，马斯克曾透露，雷达感知在特殊天气优势确实存在，但一般来说，在大多数驾驶场景下是没有用的，而且还会因为增加冗余而给数据处理带来麻烦。
同时，特斯拉承诺视觉系统能够满足自动辅助驾驶的要求。但是从这么多投诉来看，很多车主还是对特斯拉的承诺不服气。
